Allumage MVT

Il arrive souvent qu’un utilisateur de Mécaboîte 50cc avec motorisation Minarelli AM6 fasse l’acquisition par erreur de compréhension d’un allumage MVT PREM21/DD21 destiné aux véhicules MBK/YAMAHA à partir de 2004 avec démarrage électrique (DT, DTR, XLIMIT…) à la place de l’allumage MVT PREM12/DD12 destiné à toutes les motorisations AM6 à l’exception des MBK/YAMAHA à partir de 2004. L’acheteur se retrouve alors avec le problème d’avoir un schéma de montage intégrant un diagramme avec un fil marron à brancher après le…

Une question qui revient de temps en temps : un allumage MVT donne du courant Alternatif ou Continu ? Réponse : Un allumage MVT donne du courant Alternatif en sortie. Il est ensuite envoyé dans le régulateur d’origine de votre véhicule qui propose alors 2 choix : une sortie en courant alternatif et une sortie en courant continu. La puissance est d’environ 50w après le régulateur qui en consomme un peu pour fonctionner (55w environ avant le régulateur) et vous…

Les diagrammes RJ051X (sans alimentation par batterie) et RJ054X (avec alimentation par batterie exclusivement) sont destinés à tous les allumages PREMIUM mais il est nécessaire de disposer du code précis de l’allumage pour commander cette pièce car les fils et les connecteurs sont différents pour chaque véhicule : DAL1 => RJ051X pour PREM01, PREM09, PREM11DAL2 => RJ051X pour PREM02, PREM03, PREM08DAL3 => RJ051X pour PREM06DAL4 => RJ054X pour PREM10 (avec alimentation électrique sur le fil marron)DAL5 => RJ054X pour PREM19…