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Que pouvons nous faire pour vous ?

CONSULTING

Vous souhaitez exporter ? Nous vous conseillons sur l’organisation de votre stratégie commerciale export. Nous analysons vos besoins et vous aidons à réussir chaque étape.

Expérience

Votre politique commerciale export nécessite une adaptation personnalisée à chaque Pays et Culture. La réussite passe par le choix d’une bonne stratégie locale que seules des années de pratique permettent d’appréhender correctement.

Sécurité

Les rapports de confiance avec votre réseau international de distribution sont essentiels à un développement réussi. Le choix d’un interlocuteur unique pour vous représenter rassure vos partenaires et vous sécurise sur les problématiques financières, logistiques et commerciales.

Choix du Diagramme pour les allumages MVT

Les diagrammes RJ051X (sans alimentation par batterie) et RJ054X (avec alimentation par batterie exclusivement) sont destinés à tous les allumages PREMIUM mais il est nécessaire de disposer du code précis de l’allumage pour commander cette pièce car les fils et les connecteurs sont différents pour chaque véhicule : DAL1 => RJ051X pour PREM01, PREM09, PREM11DAL2 => RJ051X pour PREM02, PREM03, PREM08DAL3 => RJ051X pour PREM06DAL4 => RJ054X pour PREM10 (avec alimentation électrique sur le fil marron)DAL5 => RJ054X pour PREM19…

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Allumage MVT : courant AC ou DC ?

Une question qui revient de temps en temps : un allumage MVT donne du courant Alternatif ou Continu ? Réponse : Un allumage MVT donne du courant Alternatif en sortie. Il est ensuite envoyé dans le régulateur d’origine de votre véhicule qui propose alors 2 choix : une sortie en courant alternatif et une sortie en courant continu. La puissance est d’environ 50w après le régulateur qui en consomme un peu pour fonctionner (55w environ avant le régulateur) et vous…

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Utilisation d’un Compte-Tour avec un allumage MVT

Il est possible d’utiliser un compte-tour avec un allumage MVT mais il faut un modèle 4-Temps à induction.En effet un allumage MVT DD ou PREMIUM a 2 étincelles par tour et un compte-tour 2 temps doublerait la mesure réelle (le modèle 4 temps divise la mesure par 2). Ensuite il ne faut pas relier directement le compte-tour au fil Haute Tension de bougie car l’allumage génère jusqu’à 42 Kilovolts à la bougie d’allumage et il y aurait donc trop de…

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